1. TEDE PUCRS
  2. Teses e Dissertações dos Programas de Pós-Graduação da PUCRS
  3. Programa de Pós-Graduação em Engenharia Elétrica
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dc.creatorGauterio, Zuleika Wichrowski Bittencourt-
dc.creator.Latteshttp://buscatextual.cnpq.br/buscatextual/visualizacv.do?id=K4710566T3por
dc.contributor.advisor1Kaehler, José Wagner Maciel-
dc.contributor.advisor1Latteshttp://buscatextual.cnpq.br/buscatextual/visualizacv.do?id=K4787582U6por
dc.date.accessioned2015-04-14T13:56:12Z-
dc.date.available2006-12-01-
dc.date.issued2006-03-09-
dc.identifier.citationGAUTERIO, Zuleika Wichrowski Bittencourt. Impacto do gerenciamento pelo lado da demanda em transformadores de potência. 2006. 178 f. Dissertação (Mestrado em Engenharia Elétrica) - Pontifícia Universidade Católica do Rio Grande do Sul, Porto Alegre, 2006.por
dc.identifier.urihttp://tede2.pucrs.br/tede2/handle/tede/3004-
dc.description.resumoA energia, nas suas mais diversas formas de utilização é indispensável à sobrevivência da espécie humana e a possibilidade de redução de sua disponibilidade é um forte limitante para o progresso econômico. Desta forma, devem ser consideradas medidas que busquem o uso racional e eficiente dos recursos energéticos, tanto pelo lado da Oferta como pelo lado da Demanda. Tendo em vista que as ações de Gerenciamento pelo Lado da Demanda provocam modificações no perfil das curvas de carga, este estudo voltou-se para verificar o impacto que tais medidas causam sobre o sistema elétrico, com ênfase nos transformadores das subestações. A Associação Brasileira de Normas Técnicas através da NBR 5416 - Aplicação de cargas em transformadores de potência - Jul.1997, estabelece procedimentos para o cálculo do valor máximo de carregamento de transformadores, não mais limitado ao seu valor nominal de placa e sim a valores limites de temperatura do ponto mais quente do enrolamento e do óleo, somente aplicável, no entanto, para transformadores que apresentam um único pico de carga diário. Esta dissertação apresenta uma proposta de adaptações nesta metodologia, denominada Método dos Patamares que permite determinar valores limites de carregamento para qualquer número de picos de carga no ciclo diário dos transformadores. A metodologia utilizada divide o ciclo de carga em patamares de aumento ou redução do valor de carregamento, que ocasionam o aumento ou diminuição da temperatura do ponto mais quente do enrolamento. Pode-se então determinar os valores máximos de carregamento por patamar e otimizar a capacidade deste equipamento. Assim é possível estabelecer os reais limites de carregamento para que, ao se aplicar as figura de mérito de Preenchimento de Vales, Deslocamento da Ponta de Carga e de Crescimento Gerenciado, não se incorra em envelhecimento acelerado da celulose ou perda de vida adicional. Torna-se também possível quantificar o ganho de tempo de vida útil do transformador ou de postergação de obras originado pela aplicação das figuras de mérito de Rebaixamento de Pico, Conservação de Energia e de Redução de Sazonalidade. Além disso, permite escolher o horário de ponta mais adequado, sob o enfoque do transformador, dentro do perfil da curva de carga da concessionária. A metodologia utilizada divide o ciclo de carga em patamares de aumento ou redução do valor de carregamento, que ocasionam o aumento ou diminuição da temperatura do ponto mais quente do enrolamento. Pode-se então determinar os valores máximos de carregamento por patamar e otimizar a capacidade deste equipamento. Assim é possível estabelecer os reais limites de carregamento para que, ao se aplicar as figura de mérito de Preenchimento de Vales, Deslocamento da Ponta de Carga e de Crescimento Gerenciado, não se incorra em envelhecimento acelerado da celulose ou perda de vida adicional. Torna-se também possível quantificar o ganho de tempo de vida útil do transformador ou de postergação de obras originado pela aplicação das figuras de mérito de Rebaixamento de Pico, Conservação de Energia e de Redução de Sazonalidade. Além disso, permite escolher o horário de ponta mais adequado, sob o enfoque do transformador, dentro do perfil da curva de carga da concessionária.por
dc.description.provenanceMade available in DSpace on 2015-04-14T13:56:12Z (GMT). No. of bitstreams: 1 346965.pdf: 3297110 bytes, checksum: 9c9cf105ab610a8e39728bcab8f989d5 (MD5) Previous issue date: 2006-03-09eng
dc.formatapplication/pdfpor
dc.thumbnail.urlhttp://tede2.pucrs.br:80/tede2/retrieve/11057/346965.pdf.jpg*
dc.languageporpor
dc.publisherPontifícia Universidade Católica do Rio Grande do Sulpor
dc.publisher.departmentFaculdade de Engenhariapor
dc.publisher.countryBRpor
dc.publisher.initialsPUCRSpor
dc.publisher.programPrograma de Pós-Graduação em Engenharia Elétricapor
dc.rightsAcesso Abertopor
dc.subjectENGENHARIA ELÉTRICApor
dc.subjectTRANSFORMADORES ELÉTRICOSpor
dc.subject.cnpqCNPQ::ENGENHARIAS::ENGENHARIA ELETRICApor
dc.titleImpacto do gerenciamento pelo lado da demanda em transformadores de potênciapor
dc.typeDissertaçãopor
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