@PHDTHESIS{ 2018:732402562,
 	title = {Desgaste do aço inoxidável AISI 440BC na presença de misturas diesel-biodiesel utilizando dispositivo pino-sobre-disco},
 	year = {2018},
 	url = "http://tede2.pucrs.br/tede2/handle/tede/8450",
 	abstract = "Com o desenvolvimento do Programa Nacional para a Produção e Uso de Biodiesel (PNPB), muitos grupos de pesquisa têm estudado a eficácia deste combustível, abordando aspectos econômicos, tecnológicos, ambientais e sociais. A carência de informações na literatura sobre o comportamento do aço inoxidável AISI 440BC na presença do biodiesel e suas misturas é o principal motivador da presente pesquisa. Assim, o objetivo foi analisar o desgaste do aço inoxidável AISI440BC nas condições recozido, temperado e revenido a 100ºC e 300ºC, sem lubrificação (seco) e com lubrificação de diesel comercial (B7 – diesel com 7% de biodiesel), biodiesel (B20), biodiesel (B30), biodiesel (B50) e biodiesel puro (B100). Os ensaios foram realizados em um tribômetro do tipo pino-sobre-disco, com rotação de 300 rpm, 15 N (1,5 kg) de carga e 4400m de distância percorrida, seguindo as recomendações da norma ASTM G99-04. As amostras foram caracterizadas por análises metalográficas em microscopia óptica (MO), microscopia eletrônica de varredura (MEV), espectroscopia de energia dispersiva (EDS) e difração de raios X (DRX), e ensaios mecânicos de dureza, microdureza e desgaste, antes e após os tratamentos térmicos. O material recozido e sem lubrificação apresentou o maior coeficiente de desgaste (k = 0,6667.10-2) e a amostra recozida e lubrificada com B50 apresentou o menor coeficiente de desgaste (k = 0,0370.10-2). As amostras temperadas e revenidas a 100ºC apresentaram os seguintes valores: B20 (k = 0,0665.10-2), B30 (k = 0,0624.10-2), B50 (k = 0,0579.10-2) e B100 (k = 0,1462.10-2), enquanto as amostras temperadas e revenidas a 300ºC apresentaram: B20 (k = 0,1077.10-2), B30 (k = 0,0458.10-2), B50 (k = 0,0576.10-2), e B100 (k = 0,0678.10-2). Os resultados indicaram uma tendência de diminuição de desgaste com o uso do biodiesel B100, e desgastes muito parecidos entre os biodieseis B7, B20, B30 e B50.",
 	publisher = {Pontifícia Universidade Católica do Rio Grande do Sul},
 	scholl = {Programa de Pós-Graduação em Engenharia e Tecnologia de Materiais},
 	note = {Escola Politécnica}
}