@MASTERSTHESIS{ 2014:10279698,
 	title = {Radares Fixos e m?veis : uma an?lise de dados em painel sobre os acidentes de tr?nsito no munic?pio de Porto Alegre},
 	year = {2014},
 	url = "http://tede2.pucrs.br/tede2/handle/tede/3974",
 	abstract = "O presente trabalho se originou na possibilidade de avaliar a efic?cia de radares fixos e m?veis como forma de redu??o de v?timas no tr?nsito nas principais ruas e avenidas da capital do Rio Grande do Sul, a cidade de Porto Alegre. Para efetuar tal an?lise foram utilizados dados do Departamento Estadual de Tr?nsito (DETRAN/RS), Departamento Aut?nomo de Estradas e Rodagem (DAER) e das entidades de controle de tr?fego que atuam na cidade de Porto Alegre: a Empresa P?blica de Transporte e Circula??o (EPTC) e o Departamento Estadual de Pol?cia Judici?ria de Tr?nsito (DPTRAN), estando estes dados. dispon?veis no portal #DATAPOA. O per?odo extra?do do portal foi de janeiro de 2008 a dezembro de 2012, tornando poss?vel identificar a rela??o entre fiscaliza??o de avenidas com radares fixos e m?veis e as consequ?ncias dos acidentes nas mesmas, principalmente no que diz respeito a feridos, mortos e severidade dos acedentes. O estudo organizou tais dados na forma de painel longitudinal, permitindo an?lise atrav?s da regress?o de Poisson, que busca as diferen?as entre os grupos de tratamento e controle ao longo do tempo. Os resultados encontrados foram muito relevantes em termos da an?lise de feridos e tamb?m possibilitaram a observa??o da severidade dos acidentes pela metodologia da unidade padr?o de severidade. Os radares fixos foram capazes de reduzir o n?mero de feridos e a severidade em alguns trechos das avenidas, mas n?o modificaram o n?vel de ocorr?ncias ao longo de toda ela. Os radares m?veis modificaram o n?vel de feridos ao longo de toda avenida apenas fora do hor?rio de pico, quando os acidentes podem ser influenciados mais pelo fator humano que pela velocidade dos ve?culos. Por fim, este estudo p?de ainda utilizar diversas vari?veis relacionadas ao tr?nsito, tais como, o tipo do ve?culo, o per?odo do dia, as condi??es clim?ticas e o tipo do acidente, verificando como cada uma delas afeta o desfecho dos acidentes.",
 	publisher = {Pontif?cia Universidade Cat?lica do Rio Grande do Sul},
 	scholl = {Programa de P?s-Gradua??o em Economia do Desenvolvimento},
 	note = {Faculdade de Administra?, Contabilidade e Economia}
}