@MASTERSTHESIS{ 2016:595909566,
 	title = {Análise de desempenho de motor diesel com injeção eletrônica Common Rail alimentado com misturas diesel - biodiesel em dinamômetro de chassis},
 	year = {2016},
 	url = "http://tede2.pucrs.br/tede2/handle/tede/7104",
 	abstract = "O presente trabalho analisa a performance e o consumo de um motor de ciclo Diesel gerenciado eletronicamente utilizando o sistema Common Rail equipando um veículo utilitário, variando-se o volume de Biodiesel adicionado ao Diesel. Utilizou-se para os ensaios o combustível Diesel S10 adquirido em postos de combustíveis, constituído de 7% de Biodiesel já em sua composição, e adicionando Biodiesel em volume de 5 em 5% até Biodiesel puro (100%). Os ensaios foram realizados em bancada dinamométrica de rolos, a fim de obter e analisar dados de torque, potência e consumo específico, a fim de obter dados para posterior análise e realizar comparações com referencial teórico publicado anteriormente. Os resultados demonstraram que há uma faixa de melhor performance entre 10% e 30% onde há um aumento de performance da ordem de 3% com o menor consumo específico e com o aumento gradativo do percentual de Biodiesel, a performance declina da ordem de 11,8% no torque máximo e 8,2% na potência gerada pelo motor até Biodiesel 100%, sendo esta a que apresentou a pior performance.",
 	publisher = {Pontifícia Universidade Católica do Rio Grande do Sul},
 	scholl = {Programa de Pós-Graduação em Engenharia e Tecnologia de Materiais},
 	note = {Faculdade de Engenharia}
}